スズキのＫｅｉ(９型)の維持費｜愛車の維持費を聞いてみました
今乗っているクルマは、通勤用に購入したスズキのＫｅｉです。新車で購入しました。
平成１８年発売の９型です。
残念ながら、現在は生産終了となってしまいましたが、初登場の平成１０年から生産終了平成２１年まで、フルモデルチェンジは一度も無く、マイナーチェンジを繰り返した長寿モデルです。
現在も現役で頑張ってくれており、走行距離はまだ５７０００キロ。購入して、１１年が経つので、年間約５２００キロ程度の走行距離です。
遠乗りはあまりしないのと、転職したことがあったので、意外と少ないです。
維持費に関しては、軽自動車だけあって安いです。
車検はディーラーではなく、カー用品店にお願いして、自賠責保険、最低限の部品交換で約万円程でした。
一度、バッテリーを交換した時はプラス６０００円でした。
更に、毎年、春に７２００円の自動車税を支払います。
任意保険は、自動車を購入した近くの準代理店にお任せしており、車両保険はもう付けていないので、月々５０００円程度です。
私が購入した当初でもフルモデルチェンジをせず、８年が経過していた為、設計は古く、ターボ付きですので、燃費は良いとは言えません。
その分、乗り出し価格は、仕様に比して、かなり安かったですが。
毎月のガソリン代は、通勤と私用に使う事を合わせても、平均１００００円程度です。
ガソリン１リッターあたり、１０?１２キロで、タンクに３０リットル入るので、月に３回、満タンにすれば足ります。
オイル交換は３０００キロ毎に行っており、二回に一回はエレメントも交換して、２?３０００円です。
個人的に維持費削減で意識していることが二つあります。
一つ目は、発進のとき、回転をあまり上げないこと。
ターボ付きとは言え軽自動車なので、普通車に比べればパワーはありません。だからと言ってアクセルを踏みすぎないようにしています。
二つ目は、エアコンをあまり付けません。
最初だけ付けて、目標の温度になったら送風にします。
このようにつらつらと書いていくと、やはり維持費は安いと思います。
最近の軽自動車はとても進歩しており、燃費も良いですが、値段も高いので、あと１０年乗るつもりです。
山口県 40代 女性
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